| каретка велосипеда |
Поломка каретки (люфт, неисправность подшипников) и выход из строя шатунов (ненадежная посадка на валу каретки, большой износ звёзд шатунов, сорванная резьба) – наиболее частая проблема возникающая в кареточном механизме велосипеда. Многие производители дешёвых велосипедов ставят каретки и шатуны на свою продукцию очень низкого качества, поэтому после покупки такого велосипеда, или пробега 500 км, необходимо заменить эти детали.
Регулировка шатунов велосипеда
 |
| шатун велосипеда |
Каждые три месяца необходимо проверять состояние и затяжку левого и правого кривошипов, каретку, состояние вала и подшипников, звёзды шатунов. Оба шатуна должны быть затянуты с усилием 39.5-49.2 Нм. Бонки и болты, крепящие звезды, затягиваются с усилием 39.5-49.2 Нм. Что бы проверить регулировку подшипников каретки, необходимо снять цепь с шатунов, повернуть один из шатунов так, чтобы он был параллелен подседельной трубе рамы. Затем необходимо взяться одной рукой за шатун, второй — за подседельную трубу и покачать из стороны в сторону. Если ощущается люфт или слышен скрип, то подшипники каретки нуждаются в регулировке. Проверните шатуны. Если они вращаться с трудом либо при их вращении раздаются посторонние звуки, то необходима регулировка, смазка либо ремонт Если каретку и шатуны трудно вращать, то, возможно, это означает, что чашки каретки перетянуты.
Для того, чтобы снять шатуны с оси каретки необходимо:
- Перевести цепь на самую маленькую ведущую звездочку, и затем снять ее со звездочек. Отвернуть болт с пыльником, для этого болт надо вывернуть, используя шестигранник на 8. Резьба — правая с обеих сторон каретки. При отворачивании надо одной рукой удерживать педали. При этом может потребоваться значительное усилие, поэтому лучше использовать ключ с длинной рукояткой или поверх ключа использовать трубу в качестве рычага.
- Ввинтить съемник, для этого надо полностью вывернуть внутренний винт съемник, нанести на квадратный конец оси каретки немного смазки — легче будет выворачивать, затем ввинтить съемник в шатун.
- Снять шатуны, для этого гаечным ключом необходимо завернуть внутренний винт съемника и следить, за тем, как шатун сползает с оси каретки. Усилие при этом может быть максимальное.
- Ввинтить съемник из шатуна, а после этого, осмотреть ось каретки, внутреннюю поверхность шатуна на предмет повреждений, проверить каретку на люфт.