- Опубликовано 20 апреля 2026 г.
- 120 Комментарии
Обнародованы маршруты трех британских этапов Tour de France Femmes 2027 года, причем гонщики говорят, что это будет супержестко.
Изнурительный 154-километровый второй этап от Манчестера до Шеффилда, который включает в себя почти 3000 метров восхождения и знаменитый перевал Виннатс в Пик-Дистрикт, является одним из самых ярких моментов, который, по словам организатора ASO, является одним из самых сложных этапов Гранд Департ, которые мы когда-либо видели.
Гонка также проходит от Лидса на протяжении более 85,7 км до вероятного финиша спринта в Манчестере, а затем примерно 18-километровая командная гонка на время, завершающаяся на торговом центре в Лондоне на третьем этапе — первом для женщин.
Точный маршрут гонок на время будет объявлен в октябре.
Тур де Франс Femmes Avec Swift так близко к дому кажется мне моментом полного круга, — сказала английская гонщица Movistar Кэт Фергюсон, родившаяся в йоркширском городке Скиптон.
Я смотрел мужской турнир [Grand Depart в Йоркшире] в 2014 году со стороны своих родных дорог, будучи подростком, и теперь я надеюсь, что в следующем году у меня будет возможность выстроиться в линию и участвовать в гонках в пелотоне.
Фергюсон, 19 лет, добавил: Я тренировался на этих дорогах и знаю, что это будут очень жестокие этапы. В частности, второй этап — всегда вверх и вниз. Это действительно будет тот [этап], который может изменить Тур. Лидеры GC могут многое потерять.
Первые три этапа мужской (начало 2 июля) и женской (начало 30 июля) крупнейшей велогонки пройдут по всей Британии в следующем году.
Детали маршрута трех этапов мужской гонки из Эдинбурга, Кесвика и Уэлшпула были раскрыты в январе.
По данным правительственного департамента культуры, СМИ и спорта (DCMS), эти арены считаются самым доступным крупным спортивным зрелищем, когда-либо проводившимся в Великобритании.
Предполагается, что Гранд-отъезды обеих гонок пройдут в пределах часа езды от 60% населения с бесплатным просмотром на более чем 900 км (559 милях) дорог общего пользования.
Впервые мужской и женский Гранд Депар пройдут в одной и той же стране за пределами Франции.
Мужская гонка началась в Британии в 1974, 1994, 2007 и 2014 годах, когда около 4,8 миллионов человек наблюдали за ней на обочине дороги.
Турнир 2014 года стал продолжением первых побед в Туре британских гонщиков: Брэдли Виггинс одержал победу в 2012 году, а год спустя Крис Фрум – оба за команду Sky.
Директор гонки Tour de France Femmes Марион Русс сказала: Соединенное Королевство уже продемонстрировало свою страсть к Туру, и эти этапы еще раз продемонстрируют энергию толпы, красоту пейзажей и растущую важность женского велоспорта на мировой арене.
В объявлении к гонщикам и лидерам присоединились семь молодых девушек в рамках программы участия JOY, целью которой является борьба бездеятельность и улучшение психического благополучия в Британии
Анализ: Победа шоссейного велоспорта в Британии
Проведение в общей сложности шести этапов крупнейших в мире велогонок, которые, по словам организаторов, на телевидении в 190 странах мира показаны в течение миллиарда часов, является беспрецедентным явлением
Три этапа мужского тура. Были проведены в Йоркшире и Лондоне в 2014 году, и с тех пор популярность этого вида спорта во всем мире возросла.
Благодаря золотому периоду, когда Великобритания в последний раз принимала часть гонки, в которой участвовали Виггинс, четырехкратный победитель Фрум, победитель 2018 года Герайнт Томас, спринтер Марк Кавендиш и Лиззи Дейньян, UCI World Tour теперь может похвастаться рекордным количеством британских гонщиков мужского и женского пола, многие из которых имеют хорошие шансы на победу в крупнейших соревнованиях этого вида спорта.
Но это также происходит как раз вовремя: количество членов British Cycling падает, и сама организация вмешалась в 2024 году, чтобы спасти мужские и женские Туры Британии от краха.
Проведение велогонок в Великобритании обходится гораздо дороже, чем организаторам на континенте, из-за огромных затрат на охрану правопорядка на высокоскоростных соревнованиях, проводимых на закрытых дорогах общего пользования, с участием гоночной кавалькады из примерно 40 автомобилей и такого же количества мотоциклов.
Организаторы забега зарабатывают деньги на телевизионных правах и взимают плату с городов, которые хотят, чтобы забег их продемонстрировал.
Хотя никаких официальных данных не было опубликовано, по приблизительным оценкам, затраты на проведение всех этих этапов составят более 50 миллионов фунтов стерлингов, большая часть которых поступает от центрального правительства и местных властей.