Джиро д’Италия 2010 18 этап

18-й этап- Левико Терме – Брешия. 140 км.
Карта этапа

Альтиметрия этапа

Этап спринтерский значительная часть которого пройдет вдоль берега озера Гарда, а генеральщики как раз наберутся сил перед последней связкой тяжелых горных этапов.
Главное коварство 18-го этапа не в альтиметрии, а в количестве тоннелей, которые придётся пройти. Их около 30 на той части дистанции, которая поведёт пелотон по западному побережью озера Гарда — “Gardesana Occidentale”- откуда, в те моменты, когда тоннель не перекрывает обзор, открывается захватывающий вид на Бенако.
Старт из Левико Терме, который является наивысшей точкой долины Valsugana – 520 м над уровнем моря, в 22-х км от Тренто. На первой же части маршрута этапа придётся преодолеть «трамплин» Vigolo Vattaro – короткий, но крутой подъём в 2600м со средним градиентом 8,2%, максимальным – 15%. После спуска пелотон пересечёт границу региона Бреннеро, где пройдут следующие 23 км.. Затем гонка продолжится по долине Loppio. Passo di San Giovanni – препятствие, которое группа едва заметит, потому что перепад высот едва превышает 40 м на 1500 м дороги. Зато следующий спуск, особенно вторую его часть, незаметным не назовёшь – 1,4 км с 9% — символический нырок в холодные воды Гарда. Затем начинаются долгие протяжки по тоннелям, которые приведут гонку к Riva del Garda, городу провинции Тренто, откуда начинается самая живописная часть дороги вдоль западного побережья озера Гарда. Прибыв в Ломбардию, гонка достигнет города Лимоне. Следующий населённый пункт – Кампьоне дель Гарда (Campione del Garda), здесь пелотон поедет по одному из самых длинных тоннелей побережья озера Гарда. Участок особенно коварный, потому что дорога постоянно извивается, а средний градиент 8% на 2,4 км, тоннель хорошо освещён, а широкие «окна» между полностью закрытыми участками позволяют бросить взгляд на панораму озера и Monte Baldo. Последний сектор прибрежной дороги приведёт к Сало (Sal?). Затем начинается подьём. В этом подъёме нет ничего сверхсложного, кроме небольшого участка с 11%, к которому пелотон приблизится после 2500 м с 5% градиентом.
Дальше вплоть до финиша в Брешии – равнина.
Теперь о самом этапе. Наконец-то выигал Грайпель, которому так не везло на первой неделе, да и здоровье его изрядно подкачало, но он нашел в себе силы преодолеть сложнейшие горы в начале 3 недели, прекрасно восстановиться и выиграть свой первый этап на Джиро д’Италия.
В группе нашлись два беглеца, которые попытались бросить вызов остальным. Алан Марангони и Оливье Кайзен держались пелотоном на расстоянии двух-трех минут, которое то увеличивалось, то уменьшалось. Как ни пытались бельгиец с итальянцем удержаться впереди, им это не удалось.
Уже за 8 километров до финиша в пелотоне начались мощные перегруппировки, направленные на вывод основных спринтерских сил вперед группы. HTC – Columbia выстроила поезд догнала отрыв и выставила Андре Грайпеля на атакующую позицию, а за ним дело не постояло и немец привёз всем 2 велосипеда на финише. Ветеран немецкого велоспорта в очередной доказал свой класс- пятое место Данило Хондо, который вчера заехал вторым на горном этапе.

Результаты этапа

Генеральная классификация