Чемпионат Мира по велоспорту на шоссе 2011 Мужчины элиты результаты групповой гонки

Марк Кавендиш с успехом завершил практически безупречную работу, проведенную в воскресенье в Копенгагене его британской сборной. Восемь человек в сине-красных комбинезонах проигнорировали почти все отходы, которые происходили по мере продвижения пелотона по 266-километровому маршруту, предоставляя Кавендишу определять стратегию и тактику ведения борьбы.
Но когда пришла очередь для его собственной работы, Кавендиш буквально протаранил передовые порядки оставшихся в гонке гонщиков, самостоятельно выбравшись из середины группы на первую линию, и в итоге опередив Мэтта Госса из Австралии и немца Андре Грайпеля.
Победа 26-летняя выходца с острова Мэн — первый мировой успех для Британии после того, как в 1965 году эту гонку выиграл Том Симпсон.
Большую часть воскресной гонки команда Кавендиша играла в собственную сдерживающую игру, отметая все виды атак и нападений, происходящих вокруг них.
На первых 100 километрах в гонке доминировал отрыв из семи человек, которые утвердили шестиминутное превосходство над основной группой на равнинном копенгагенском маршруте. Но возглавлял преследование именно британец, Крис Фрум.
После 150 километра бельгиец Джейсон ван Зуммерен возглавил новый отрыв из пяти гонщиков, раньше времени взвинчивая неторопливый темп гонки.
Завал в основной группе, в котором главным пострадавшим оказался представитель Франции Блел Кадри, привел к тому, что приблизительно двадцать гонщиков, в том числе фавориты гонки Фрэнк Шлек и действующий еще пока чемпион мира Тор Хушовд, оказались отрезанными от остальных соикателей. Автомобили сопровождения и механики изо всех сил пытались вернуть их в активную борьбу.
Поскольку в дальнейшем гонка пошла в жестоком темпе, британская тактика стала более понятной: команда стремилась до последнего сохранять монолитность пелотона, предпочитая дожидаться массового спринта, при котором у ее лидера, Кавендиша были самые весомые шансы на успех.
Очень немного наций посчитали целесообразным помогать британцам в их стратегической политике, но трудно было ожидать, что такая своеобразная охрана пелотона продлиться вечно. Отрыв просуществовал до отметки два круга до финиша, но усилия группы по его поимке не прошли даром, британцы лишись сразу трех своих гонщиков — Крис Фрум, Стив Каммингс и Джереми Хант выпали из гонки, полностью отдав свою энергию партнерам.
Брэдли Уиггинс, новоиспеченный серебряный медалист в индивидуальной гонке на время, оставил о себе превосходное впечатление на нынешней шоссейной гонке. Бессменно отработав во главе пелотона почти десять километров, гонщик команды Sky перед последним кругом отошел в сторону, передав бразды управления работой британской сборной Йену Станнарду и Джеранту Томасу.
На заключительном километре гонки Томас бросил испуганный взгляд позади, ища глазами своего капитана, обладателя зеленой майки последнего Тур де Франс, Марка Кавендиша. Спринтер явно находился в опасности, потому что что в результате хаотических перемещений пелотона его практически притерли к ограждению с правой стороны финишного коридора.
Но в даже в таких условиях Manxman смог продемонстрировать свои выдающиеся способности, практически в одиночку набрав необходимую скорость и в итоге пролетев мимо всех своих конкурентов, прямо к долгожданной победе.
Последние километры


Результаты