Финиш 3 этапа Вуэльты Каталонии 2012 |
Холод и дождь приветствовали гонщиков на старте третьего этапа в La Vall d’en Bas. До этого было много разговоров, что данный королевский этап с его двумя вершинами высшей категории сложности станет украшением всей нынешней многодневки. Объявления о сходах начались еще до старта — Алехандро Вальверде (Movistar) досрочно прекратил борьбу, сославшись на плохое самочувствие после падения на предыдущем этапе. Кроме него, отказались от борьбы еще четверо спортсменов, включая Энди Шлека (RadioShack-Nissan).
События в этот день развивались стремительно — уже на 10 километре этапа из-за завала гонка потеряла очень много участников, включая Ивана Бассо (Liquigas-Cannondale). Для Джулиана Дина (Garmin-Barracuda) и Франтишека Рабона (Omega Pharma-Quick Step) пришлось вызывать карету скорой помощи, на которой гонщиков доставили в местную больницу.
На первом же подъеме Альт де Кюбэ (первая категория) образовался небольшой отрыв, в который вошли Крис Анкер Соренсен (Saxo Bank) и Йоанн Тшопп (ВМС). На спуске к ним присоединился Янец Брайкович (Astana).
Затем еще две небольшие группы переложились к лидерам и в конечном счете отрыв состоял из Соренсена, Тшоппа, Брайковича, Кристиана Ванде Вельде (Garmin-Barracuda), Петра Игнатенко и Тимофея Крицкого (Katusha), Михала Голаса (Omega Pharma-Quick Step), Стивен Кружсвика (Rabobank), Романа Барде и Майкла Шерела (AG2R La Mondiale), Томас Рорегерра (RadioShack-Nissan) и Маттео Каррары (Vacansoleil-DCM). Эти 12 гонщиков сумели нарастить свое превосходство над пелотоном до 11 минут.
Ненастная погода дня и не собиралась давать гонщикам какую-либо передышку — непрерывно лил дождь, местами стоял плотный туман и температура воздуха находилась на отметке в 0 градусов по Цельсию. Иногда начинался снег. В таких условиях организаторы приняли решение закончить этап досрочно, дав проехать гонщикам лишь 155 километров. Этап закончился за 10 км до вершины предпоследнего подъема дня, Порт дель Канто.
Финишный створ 3-й этап Вуэльты Каталонии 2012 |
Решение судей об аннулировании временных разрывов между отрывом и пелотоном сыграло на руку тем, кто остался в общей группе и конечно же, прежним лидерам общего зачета. Сразу же после объявления такого решения пошли разговоры о том, что ведущая группа должна была получить свои заработанные минуты — на момент финиша сразу девять гонщиков считались виртуальными лидерами с почти восьмиминутным превосходством.
Некоторым такое решение весьма не понравилось.