20 августа, 3 этап: Faustino V — Arrate (Eibar) 155.3 км
Алехандро Вальверде (Movistar) |
Алехандро Вальверде (Movistar) выиграл 3 этап Вуэльты Испании 2012. Вторым финишировал Хоаким Родригес (Katusha). Третьим финишировал Кристофер Фрум (Sky).
Алехандро Вальверде (Movistar) захватил лидерство в генеральной классификации. Алехандро Вальверде (Movistar) захватил лидерство в очковой классификации. Пим Литхард (Rabobank) захватил лидерство в горной классификации. Алехандро Вальверде (Movistar) захватил лидерство в комбинаторной классификации. Movistar сохранила лидерство в командной классификации.
Отрыв дня сформировался на 6 километре дистанции, максимальное преимущество отрыва составляло 4 минуты и 23 секунды.
Состав отрыва 3 этапа Вуэльты Испании 2012:
- Philippe Gilbert (BMC)
- Andrey Zeits (Astana),
- Pim Ligthart (Vacansoleil-DCM),
- Christophe Riblon (Ag2r-La Mondiale),
- Dominique Rollin (FDJ-BigMat),
- Sergio Carrasco (Andalucia),
- Nico Sijmens (Cofidis),
- Markel Irizar (RadioShack-Nissan).
Результаты горных премий 3 этапа Вуэльты Испании 2012:
Alto La Aldea — подъём расположен на 32,3 километре дистанции, наивысшая точка расположена на высоте 1005 метров, перепад высот 425 метров, протяжённость горовосхождения 11 км, со средним градиентом 3,80 % — Категория 2.
1 | ![]() |
VCD | 5 | |
2 | ![]() |
BMC | 3 | |
3 | ![]() |
AST | 1 |
Puerto de Vitoria — подъём расположен на 66,6 километре дистанции, наивысшая точка расположена на высоте 770 метров, перепад высот 220 метров, протяжённость горовосхождения 6,7 км, со средним градиентом 3,20 % — Категория 3.
1 | ![]() |
VCD | 3 | |
2 | ![]() |
BMC | 2 | |
3 | ![]() |
AST | 1 |
Puerto de Campazar — подъём расположен на 120,2 километре дистанции, наивысшая точка расположена на высоте 490 метров, перепад высот 276 метров, протяжённость горовосхождения 5,7 км, со средним градиентом 4,80 % — Категория 3.
1 | ![]() |
VCD | 3 | |
2 | ![]() |
COF | 2 | |
3 | ![]() |
BMC | 1 |
Alto de Arrate — подъём расположен на 153,3 километре дистанции, наивысшая точка расположена на высоте 580 метров, перепад высот 430 метров, протяжённость горовосхождения 5,5 км, со средним градиентом 7,80 % — Категория 1.
1 | ![]() |
MOV | 10 | |
2 | ![]() |
KAT | 6 | |
3 | ![]() |
STB | 4 | |
4 | ![]() |
SKY | 2 | |
5 | ![]() |
ALM | 1 |
Все горные премии на этапе из отрыва выиграл Пим Литхард и обеспечил себе звание промежуточного горного короля.
Отрыв настигли в пределах последних 10 км прямо перед финальным горовосхождением на Alto de Arrate. Сначала британская Sky при подъезде к финальной горе раскатила пелотон до запредельной скорости. В самом начале Alto de Arrate в голову пелотона вышли бойцы Saxo Bank — Tinkoff Bank и начали диктовать свой темп. Последним перед Контадором раскатывал Даниель Наварро, а когда у него кончились силы атаковал Альберто Контадор.
![]() |
Alberto Contador (Saxo Bank) |
Его далеко не отпустили, его колесо уже пасли Алехандро Вальверде и Хоаким Родригес. Немного с опозданием, но всегда выгребал отставание Кристофер Фрум, за неимением острого горного рывка он компенсировал своё мизерное отставание тележной работой в гору на большой передаче. Практически весь подъём 7 раз атаковал Альберто Контадор, но его усилия были тщетны и он не мог отъехать от своих преследователей. Большая четвёрка так и доехала компактно до финиша. За победу на этапе зарубились Вальверде и Родригес. Родригес рано начал свой финишный рывок, за 300 метров до финиша, перед самой финишной чертой поверил в свой успех и бросил крутить, но не тут то было, с правой стороны его объехал Вальверде и забрал этап с красной майкой. Фрум финишировал 3, а Контадору даже не хватило сил поборотьзя за бонификации и он финишировал 4. Дани Морено выиграл спринт за 5 место из группы преследователей.
Вуэльта Испании 2012 3 этап старт www.worldvelosport.com
Вуэльта Испании 2012 3 этап финиш www.worldvelosport.com
Результаты этапа
![]() |
Алехандро Вальверде (Movistar) |
1 | ![]() |
MOV | 3h 49′ 37» | |
2 | ![]() |
KAT | m.t. 1? | |
3 | ![]() |
SKY | m.t. 1? | |
4 | ![]() |
STB | m.t. 1? | |
5 | ![]() |
KAT | + 6» | |
6 | ![]() |
RAB | + 6» | |
7 | ![]() |
LIQ | + 6» | |
8 | ![]() |
MOV | + 6» | |
9 | ![]() |
GRS | + 6» | |
10 | ![]() |
RAB | + 6» | |
11 | ![]() |
ALM | + 6» | |
12 | ![]() |
EUS | + 6» | |
13 | ![]() |
LAM | + 6» | |
14 | ![]() |
SKY | + 6» | |
15 | ![]() |
VCD | + 27» | |
16 | ![]() |
RAB | + 47» | |
17 | ![]() |
LAM | + 47» | |
18 | ![]() |
EUS | + 47» | |
19 | ![]() |
SKY | + 47» | |
20 | ![]() |
AST | + 50» | |
21 | ![]() |
BMC | + 50» | |
22 | ![]() |
MOV | + 50» | |
23 | ![]() |
RNT | + 50» | |
24 | ![]() |
CJR | + 50» | |
25 | ![]() |
EUS | + 50» | |
26 | ![]() |
AST | + 50» | |
27 | ![]() |
STB | + 50» | |
28 | ![]() |
COF | + 50» | |
29 | ![]() |
ALM | + 1′ 18» | |
30 | ![]() |
ALM | + 1′ 18» | |
31 | ![]() |
RNT | + 1′ 18» | |
32 | ![]() |
VCD | + 1′ 18» | |
33 | ![]() |
CJR | + 1′ 28» | |
34 | ![]() |
OPQ | + 1′ 28» | |
35 | ![]() |
EUS | + 1′ 28» | |
36 | ![]() |
EUS | + 1′ 28» | |
37 | ![]() |
LAM | + 1′ 28» | |
38 | ![]() |
CJR | + 1′ 28» | |
39 | ![]() |
ARG | + 1′ 28» | |
40 | ![]() |
AST | + 1′ 28» | |
41 | ![]() |
GRS | + 1′ 28» | |
42 | ![]() |
LTB | + 1′ 28» | |
43 | ![]() |
EUS | + 1′ 28» | |
44 | ![]() |
FDJ | + 1′ 28» | |
45 | ![]() |
ALM | + 1′ 28» | |
46 | ![]() |
AST | + 1′ 28» | |
47 | ![]() |
MOV | + 1′ 52» | |
48 | ![]() |
LAM | + 1′ 52» | |
49 | ![]() |
KAT | + 1′ 52» | |
50 | ![]() |
CJR | + 1′ 52» | |
51 | ![]() |
OPQ | + 1′ 52» | |
52 | ![]() |
EUS | + 1′ 52» | |
53 | ![]() |
RNT | + 2′ 07» | |
54 | ![]() |
VCD | + 2′ 07» | |
55 | ![]() |
CJR | + 2′ 07» | |
56 | ![]() |
COF | + 2′ 07» | |
57 | ![]() |
RAB | + 2′ 07» | |
58 | ![]() |
LIQ | + 2′ 07» | |
59 | ![]() |
VCD | + 2′ 07» | |
60 | ![]() |
AST | + 2′ 31» | |
61 | ![]() |
ACG | + 2′ 31» | |
62 | ![]() |
MOV | + 2′ 57» | |
63 | ![]() |
COF | + 2′ 57» | |
64 | ![]() |
LAM | + 3′ 00» | |
65 | ![]() |
ACG | + 3′ 11» | |
66 | ![]() |
RNT | + 3′ 22» | |
67 | ![]() |
FDJ | + 3′ 22» | |
68 | ![]() |
BMC | + 3′ 22» | |
69 | ![]() |
BMC | + 3′ 23» | |
70 | ![]() |
LTB | + 3′ 23» | |
71 | ![]() |
KAT | + 3′ 23» | |
72 | ![]() |
SKY | + 3′ 23» | |
73 | ![]() |
EUS | + 3′ 23» | |
74 | ![]() |
GRS | + 3′ 50» | |
75 | ![]() |
OGE | + 3′ 50» | |
76 | ![]() |
LIQ | + 3′ 50» | |
77 | ![]() |
AST | + 3′ 50» | |
78 | ![]() |
BMC | + 3′ 50» | |
79 | ![]() |
ARG | + 3′ 50» | |
80 | ![]() |
ACG | + 4′ 19» | |
81 | ![]() |
GRS | + 4′ 19» | |
82 | ![]() |
BMC | + 4′ 19» | |
83 | ![]() |
FDJ | + 4′ 19» | |
84 | ![]() |
VCD | + 4′ 19» | |
85 | ![]() |
OPQ | + 4′ 58» | |
86 | ![]() |
RNT | + 5′ 00» | |
87 | ![]() |
RNT | + 5′ 00» | |
88 | ![]() |
ALM | + 5′ 34» | |
89 | ![]() |
LTB | + 5′ 34» | |
90 | ![]() |
STB | + 5′ 34» | |
91 | ![]() |
RAB | + 5′ 34» | |
92 | ![]() |
MOV | + 5′ 34» | |
93 | ![]() |
ARG | + 5′ 34» | |
94 | ![]() |
KAT | + 5′ 34» | |
95 | ![]() |
CJR | + 5′ 34» | |
96 | ![]() |
STB | + 5′ 36» | |
97 | ![]() |
LIQ | + 5′ 36» | |
98 | ![]() |
LTB | + 5′ 36» | |
99 | ![]() |
OPQ | + 5′ 36» | |
100 | ![]() |
OPQ | + 5′ 36» | |
101 | ![]() |
ACG | + 5′ 36» | |
102 | ![]() |
COF | + 5′ 36» | |
103 | ![]() |
COF | + 5′ 36» | |
104 | ![]() |
BMC | + 5′ 36» | |
105 | ![]() |
LTB | + 5′ 47» | |
106 | ![]() |
CJR | + 5′ 54» | |
107 | ![]() |
KAT | + 6′ 42» | |
108 | ![]() |
OPQ | + 6′ 42» | |
109 | ![]() |
ALM | + 6′ 42» | |
110 | ![]() |
OPQ | + 6′ 42» | |
111 | ![]() |
ACG | + 6′ 42» | |
112 | ![]() |
LIQ | + 6′ 42» | |
113 | ![]() |
OPQ | + 6′ 42» | |
114 | ![]() |
STB | + 6′ 42» | |
115 | ![]() |
STB | + 6′ 42» | |
116 | ![]() |
MOV | + 6′ 42» | |
117 | ![]() |
BMC | + 6′ 42» | |
118 | ![]() |
BMC | + 6′ 42» | |
119 | ![]() |
AST | + 6′ 42» | |
120 | ![]() |
LAM | + 6′ 42» | |
121 | ![]() |
LTB | + 6′ 42» | |
122 | ![]() |
ALM | + 6′ 42» | |
123 | ![]() |
ACG | + 6′ 42» | |
124 | ![]() |
GRS | + 6′ 42» | |
125 | ![]() |
EUS | + 6′ 42» | |
126 | ![]() |
GRS | + 6′ 42» | |
127 | ![]() |
ARG | + 6′ 42» | |
128 | ![]() |
OGE | + 6′ 42» | |
129 | ![]() |
OPQ | + 6′ 42» | |
130 | ![]() |
STB | + 6′ 42» | |
131 | ![]() |
FDJ | + 6′ 42» | |
132 | ![]() |
SKY | + 6′ 42» | |
133 | ![]() |
COF | + 6′ 42» | |
134 | ![]() |
STB | + 6′ 42» | |
135 | ![]() |
KAT | + 6′ 42» | |
136 | ![]() |
BMC | + 6′ 42» | |
137 | ![]() |
GRS | + 6′ 42» | |
138 | ![]() |
ARG | + 7′ 59» | |
139 | ![]() |
ARG | + 7′ 59» | |
140 | ![]() |
LIQ | + 7′ 59» | |
141 | ![]() |
ARG | + 7′ 59» | |
142 | ![]() |
AST | + 7′ 59» | |
143 | ![]() |
COF | + 7′ 59» | |
144 | ![]() |
COF | + 7′ 59» | |
145 | ![]() |
ALM | + 8′ 45» | |
146 | ![]() |
ALM | + 8′ 57» | |
147 | ![]() |
LTB | + 9′ 04» | |
148 | ![]() |
SKY | + 9′ 07» | |
149 | ![]() |
FDJ | + 9′ 08» | |
150 | ![]() |
RAB | + 9′ 21» | |
151 | ![]() |
RAB | + 9′ 21» | |
152 | ![]() |
OGE | + 10′ 04» | |
153 | ![]() |
RAB | + 10′ 04» | |
154 | ![]() |
VCD | + 10′ 04» | |
155 | ![]() |
FDJ | + 10′ 04» | |
156 | ![]() |
VCD | + 10′ 04» | |
157 | ![]() |
ARG | + 10′ 04» | |
158 | ![]() |
STB | + 10′ 04» | |
159 | ![]() |
RNT | + 10′ 04» | |
160 | ![]() |
LAM | + 10′ 04» | |
161 | ![]() |
RNT | + 10′ 04» | |
162 | ![]() |
OGE | + 10′ 04» | |
163 | ![]() |
OGE | + 10′ 04» | |
164 | ![]() |
LIQ | + 10′ 04» | |
165 | ![]() |
LIQ | + 10′ 04» | |
166 | ![]() |
SKY | + 10′ 04» | |
167 | ![]() |
LIQ | + 11′ 08» | |
168 | ![]() |
MOV | + 11′ 18» | |
169 | ![]() |
OGE | + 11′ 18» | |
170 | ![]() |
SKY | + 11′ 18» | |
171 | ![]() |
ACG | + 11′ 18» | |
172 | ![]() |
COF | + 11′ 18» | |
173 | ![]() |
ACG | + 11′ 18» | |
174 | ![]() |
OGE | + 11′ 18» | |
175 | ![]() |
RNT | + 11′ 18» | |
176 | ![]() |
ARG | + 11′ 18» | |
177 | ![]() |
LAM | + 11′ 18» | |
178 | ![]() |
OGE | + 11′ 53» | |
179 | ![]() |
OGE | + 11′ 53» | |
180 | ![]() |
LAM | + 11′ 53» | |
181 | ![]() |
KAT | + 12′ 04» | |
182 | ![]() |
FDJ | + 14′ 14» | |
183 | ![]() |
FDJ | + 14′ 14» | |
184 | ![]() |
CJR | + 16′ 22» | |
185 | ![]() |
MOV | + 16′ 22» | |
186 | ![]() |
GRS | + 16′ 22» | |
187 | ![]() |
VCD | + 16′ 22» | |
188 | ![]() |
VCD | + 16′ 22» | |
189 | ![]() |
ACG | + 16′ 22» | |
190 | ![]() |
GRS | + 16′ 22» | |
191 | ![]() |
FDJ | + 16′ 22» | |
192 | ![]() |
SKY | + 16′ 22» | |
193 | ![]() |
RAB | + 16′ 22» | |
194 | ![]() |
CJR | + 16′ 22» | |
195 | ![]() |
KAT | + 16′ 22» | |
196 | ![]() |
LTB | + 16′ 22» | |
197 | ![]() |
LTB | + 16′ 22» |
Генеральная классификация
![]() |
Алехандро Вальверде (Movistar) |
1 | ![]() |
MOV | 8h 46′ 56» | |
2 | ![]() |
MOV | + 18» | |
3 | ![]() |
KAT | + 19» | |
4 | ![]() |
SKY | + 20» | |
5 | ![]() |
STB | + 24» | |
6 | ![]() |
RAB | + 28» | |
7 | ![]() |
RAB | + 28» | |
8 | ![]() |
SKY | + 30» | |
9 | ![]() |
KAT | + 33» | |
10 | ![]() |
EUS | + 46» | |
11 | ![]() |
ALM | + 52» | |
12 | ![]() |
LIQ | + 59» | |
13 | ![]() |
MOV | + 1′ 06» | |
14 | ![]() |
SKY | + 1′ 11» | |
15 | ![]() |
LAM | + 1′ 12» | |
16 | ![]() |
BMC | + 1′ 12» | |
17 | ![]() |
RAB | + 1′ 12» | |
18 | ![]() |
VCD | + 1′ 14» | |
19 | ![]() |
STB | + 1′ 16» | |
20 | ![]() |
EUS | + 1′ 27» | |
21 | ![]() |
AST | + 1′ 36» | |
22 | ![]() |
AST | + 1′ 36» | |
23 | ![]() |
EUS | + 1′ 39» | |
24 | ![]() |
GRS | + 1′ 45» | |
25 | ![]() |
COF | + 1′ 49» | |
26 | ![]() |
OPQ | + 1′ 50» | |
27 | ![]() |
LTB | + 1′ 52» | |
28 | ![]() |
LAM | + 1′ 53» | |
29 | ![]() |
RNT | + 1′ 57» | |
30 | ![]() |
MOV | + 2′ 04» | |
31 | ![]() |
ALM | + 2′ 04» | |
32 | ![]() |
ALM | + 2′ 04» | |
33 | ![]() |
VCD | + 2′ 05» | |
34 | ![]() |
EUS | + 2′ 08» | |
35 | ![]() |
EUS | + 2′ 08» | |
36 | ![]() |
ALM | + 2′ 14» | |
37 | ![]() |
OPQ | + 2′ 14» | |
38 | ![]() |
AST | + 2′ 14» | |
39 | ![]() |
KAT | + 2′ 19» | |
40 | ![]() |
CJR | + 2′ 29» | |
41 | ![]() |
RAB | + 2′ 29» | |
42 | ![]() |
LAM | + 2′ 34» | |
43 | ![]() |
EUS | + 2′ 35» | |
44 | ![]() |
VCD | + 2′ 54» | |
45 | ![]() |
LAM | + 2′ 58» | |
46 | ![]() |
LIQ | + 3′ 00» | |
47 | ![]() |
CJR | + 3′ 07» | |
48 | ![]() |
CJR | + 3′ 07» | |
49 | ![]() |
MOV | + 3′ 09» | |
50 | ![]() |
RNT | + 3′ 14» | |
51 | ![]() |
AST | + 3′ 17» | |
52 | ![]() |
AST | + 3′ 19» | |
53 | ![]() |
CJR | + 3′ 31» | |
54 | ![]() |
EUS | + 3′ 33» | |
55 | ![]() |
COF | + 3′ 36» | |
56 | ![]() |
BMC | + 3′ 44» | |
57 | ![]() |
ACG | + 3′ 44» | |
58 | ![]() |
BMC | + 3′ 45» | |
59 | ![]() |
CJR | + 3′ 46» | |
60 | ![]() |
LTB | + 3′ 47» | |
61 | ![]() |
SKY | + 3′ 47» | |
62 | ![]() |
KAT | + 3′ 50» | |
63 | ![]() |
RNT | + 3′ 53» | |
64 | ![]() |
EUS | + 4′ 03» | |
65 | ![]() |
LAM | + 4′ 06» | |
66 | ![]() |
BMC | + 4′ 12» | |
67 | ![]() |
FDJ | + 4′ 23» | |
68 | ![]() |
ACG | + 4′ 24» | |
69 | ![]() |
VCD | + 4′ 24» | |
70 | ![]() |
COF | + 4′ 26» | |
71 | ![]() |
RNT | + 4′ 29» | |
72 | ![]() |
FDJ | + 4′ 31» | |
73 | ![]() |
OGE | + 4′ 35» | |
74 | ![]() |
BMC | + 4′ 41» | |
75 | ![]() |
LIQ | + 4′ 43» | |
76 | ![]() |
GRS | + 4′ 45» | |
77 | ![]() |
ARG | + 4′ 58» | |
78 | ![]() |
ARG | + 5′ 01» | |
79 | ![]() |
VCD | + 5′ 06» | |
80 | ![]() |
OPQ | + 5′ 20» | |
81 | ![]() |
FDJ | + 5′ 28» | |
82 | ![]() |
GRS | + 5′ 29» | |
83 | ![]() |
ACG | + 5′ 41» | |
84 | ![]() |
MOV | + 5′ 46» | |
85 | ![]() |
OPQ | + 5′ 58» | |
86 | ![]() |
GRS | + 5′ 58» | |
87 | ![]() |
STB | + 6′ 02» | |
88 | ![]() |
RNT | + 6′ 03» | |
89 | ![]() |
LTB | + 6′ 05» | |
90 | ![]() |
RNT | + 6′ 07» | |
91 | ![]() |
LTB | + 6′ 11» | |
92 | ![]() |
ALM | + 6′ 20» | |
93 | ![]() |
COF | + 6′ 35» | |
94 | ![]() |
AST | + 6′ 43» | |
95 | ![]() |
ARG | + 6′ 45» | |
96 | ![]() |
LTB | + 6′ 46» | |
97 | ![]() |
ACG | + 6′ 49» | |
98 | ![]() |
LIQ | + 6′ 55» | |
99 | ![]() |
BMC | + 6′ 56» | |
100 | ![]() |
RAB | + 6′ 58» | |
101 | ![]() |
COF | + 7′ 01» | |
102 | ![]() |
OPQ | + 7′ 04» | |
103 | ![]() |
SKY | + 7′ 06» | |
104 | ![]() |
STB | + 7′ 08» | |
105 | ![]() |
KAT | + 7′ 09» | |
106 | ![]() |
CJR | + 7′ 13» | |
107 | ![]() |
OGE | + 7′ 27» | |
108 | ![]() |
STB | + 7′ 28» | |
109 | ![]() |
OPQ | + 7′ 49» | |
110 | ![]() |
ACG | + 7′ 55» | |
111 | ![]() |
ACG | + 7′ 55» | |
112 | ![]() |
STB | + 7′ 56» | |
113 | ![]() |
LTB | + 7′ 59» | |
114 | ![]() |
STB | + 8′ 00» | |
115 | ![]() |
ALM | + 8′ 02» | |
116 | ![]() |
GRS | + 8′ 21» | |
117 | ![]() |
GRS | + 8′ 21» | |
118 | ![]() |
BMC | + 8′ 22» | |
119 | ![]() |
COF | + 8′ 26» | |
120 | ![]() |
ALM | + 8′ 29» | |
121 | ![]() |
CJR | + 8′ 32» | |
122 | ![]() |
OPQ | + 8′ 41» | |
123 | ![]() |
AST | + 8′ 45» | |
124 | ![]() |
BMC | + 8′ 47» | |
125 | ![]() |
EUS | + 8′ 47» | |
126 | ![]() |
STB | + 8′ 52» | |
127 | ![]() |
OPQ | + 8′ 55» | |
128 | ![]() |
KAT | + 8′ 56» | |
129 | ![]() |
ARG | + 8′ 58» | |
130 | ![]() |
COF | + 8′ 58» | |
131 | ![]() |
COF | + 8′ 58» | |
132 | ![]() |
ARG | + 9′ 10» | |
133 | ![]() |
ARG | + 9′ 13» | |
134 | ![]() |
MOV | + 9′ 17» | |
135 | ![]() |
KAT | + 9′ 26» | |
136 | ![]() |
RAB | + 9′ 43» | |
137 | ![]() |
LAM | + 9′ 46» | |
138 | ![]() |
BMC | + 9′ 48» | |
139 | ![]() |
LIQ | + 9′ 52» | |
140 | ![]() |
AST | + 10′ 01» | |
141 | ![]() |
ALM | + 10′ 05» | |
142 | ![]() |
FDJ | + 10′ 17» | |
143 | ![]() |
FDJ | + 10′ 19» | |
144 | ![]() |
RAB | + 10′ 26» | |
145 | ![]() |
LTB | + 10′ 26» | |
146 | ![]() |
ALM | + 10′ 27» | |
147 | ![]() |
ARG | + 10′ 42» | |
148 | ![]() |
LIQ | + 10′ 43» | |
149 | ![]() |
OPQ | + 10′ 44» | |
150 | ![]() |
LIQ | + 10′ 57» | |
151 | ![]() |
LIQ | + 10′ 57» | |
152 | ![]() |
VCD | + 10′ 57» | |
153 | ![]() |
OGE | + 11′ 09» | |
154 | ![]() |
GRS | + 11′ 25» | |
155 | ![]() |
OGE | + 11′ 33» | |
156 | ![]() |
RAB | + 11′ 34» | |
157 | ![]() |
SKY | + 11′ 52» | |
158 | ![]() |
OGE | + 11′ 55» | |
159 | ![]() |
RNT | + 11′ 56» | |
160 | ![]() |
LIQ | + 12′ 01» | |
161 | ![]() |
SKY | + 12′ 02» | |
162 | ![]() |
COF | + 12′ 17» | |
163 | ![]() |
ACG | + 12′ 27» | |
164 | ![]() |
ACG | + 12′ 31» | |
165 | ![]() |
STB | + 12′ 34» | |
166 | ![]() |
SKY | + 13′ 09» | |
167 | ![]() |
OGE | + 13′ 18» | |
168 | ![]() |
LAM | + 13′ 24» | |
169 | ![]() |
MOV | + 13′ 33» | |
170 | ![]() |
ARG | + 13′ 34» | |
171 | ![]() |
FDJ | + 13′ 35» | |
172 | ![]() |
VCD | + 13′ 41» | |
173 | ![]() |
RNT | + 13′ 53» | |
174 | ![]() |
OGE | + 14′ 10» | |
175 | ![]() |
RNT | + 14′ 16» | |
176 | ![]() |
LAM | + 14′ 22» | |
177 | ![]() |
OGE | + 14′ 25» | |
178 | ![]() |
ARG | + 14′ 47» | |
179 | ![]() |
LAM | + 15′ 10» | |
180 | ![]() |
OGE | + 15′ 17» | |
181 | ![]() |
KAT | + 16′ 49» | |
182 | ![]() |
LTB | + 17′ 06» | |
183 | ![]() |
VCD | + 17′ 09» | |
184 | ![]() |
MOV | + 17′ 19» | |
185 | ![]() |
FDJ | + 17′ 31» | |
186 | ![]() |
KAT | + 17′ 34» | |
187 | ![]() |
ACG | + 17′ 35» | |
188 | ![]() |
RAB | + 18′ 35» | |
189 | ![]() |
FDJ | + 18′ 41» | |
190 | ![]() |
LTB | + 18′ 52» | |
191 | ![]() |
SKY | + 19′ 03» | |
192 | ![]() |
CJR | + 19′ 14» | |
193 | ![]() |
CJR | + 20′ 16» | |
194 | ![]() |
GRS | + 20′ 39» | |
195 | ![]() |
GRS | + 21′ 01» | |
196 | ![]() |
VCD | + 27′ 58» | |
197 | ![]() |
FDJ | + 28′ 19» |
Очковая классификация
1 | ![]() |
MOV | 25 | |
2 | ![]() |
ARG | 25 | |
3 | ![]() |
KAT | 20 | |
4 | ![]() |
OGE | 20 | |
5 | ![]() |
SKY | 16 | |
6 | ![]() |
SKY | 16 | |
7 | ![]() |
STB | 15 | |
8 | ![]() |
LIQ | 14 | |
9 | ![]() |
KAT | 12 | |
10 | ![]() |
BMC | 12 | |
11 | ![]() |
RAB | 10 | |
12 | ![]() |
LTB | 10 | |
13 | ![]() |
LIQ | 9 | |
14 | ![]() |
LAM | 9 | |
15 | ![]() |
KAT | 8 | |
16 | ![]() |
MOV | 8 | |
17 | ![]() |
LTB | 8 | |
18 | ![]() |
GRS | 7 | |
19 | ![]() |
CJR | 7 | |
20 | ![]() |
RAB | 6 | |
21 | ![]() |
RNT | 6 | |
22 | ![]() |
BMC | 5 | |
23 | ![]() |
ALM | 5 | |
24 | ![]() |
EUS | 5 | |
25 | ![]() |
FDJ | 4 | |
26 | ![]() |
EUS | 4 | |
27 | ![]() |
GRS | 4 | |
28 | ![]() |
LAM | 3 | |
29 | ![]() |
AST | 3 | |
30 | ![]() |
OPQ | 3 | |
31 | ![]() |
CJR | 3 | |
32 | ![]() |
SKY | 2 | |
33 | ![]() |
RNT | 2 | |
34 | ![]() |
RAB | 2 | |
35 | ![]() |
ACG | 2 | |
36 | ![]() |
VCD | 1 | |
37 | ![]() |
ACG | 1 |
Горная классификация
1 | ![]() |
VCD | 11 | |
2 | ![]() |
MOV | 10 | |
3 | ![]() |
KAT | 6 | |
4 | ![]() |
BMC | 6 | |
5 | ![]() |
STB | 4 | |
6 | ![]() |
ACG | 3 | |
7 | ![]() |
SKY | 2 | |
8 | ![]() |
AST | 2 | |
9 | ![]() |
COF | 2 | |
10 | ![]() |
CJR | 2 | |
11 | ![]() |
ALM | 1 | |
12 | ![]() |
KAT | 1 |
Комбинаторная классификация
1 | ![]() |
MOV | 4 | |
2 | ![]() |
KAT | 9 | |
3 | ![]() |
SKY | 16 | |
4 | ![]() |
STB | 17 | |
5 | ![]() |
ALM | 45 | |
6 | ![]() |
BMC | 125 | |
7 | ![]() |
AST | 131 | |
8 | ![]() |
ACG | 204 | |
9 | ![]() |
KAT | 213 | |
10 | ![]() |
CJR | 233 |
Командная классификация
1 | Movistar Team | MOV | 25h 44′ 38» |
2 | SKY Procycling | SKY | a 9 |
3 | Rabobank Cycling Team | RAB | a 13 |
4 | Euskaltel — Euskadi | EUS | a 1:15 |
5 | Katusha Team | KAT | a 1:17 |
6 | Lampre — ISD | LAM | a 2:19 |
7 | AG2R La Mondiale | ALM | a 2:20 |
8 | Astana Pro Team | AST | a 2:46 |
9 | Vacansoleil — DCM Pro Cycling Team | VCD | a 3:31 |
10 | Radioshack — Nissan | RNT | a 4:14 |
11 | Caja Rural | CJR | a 4:17 |
12 | Team Saxo Bank — Tinkoff Bank | STB | a 5:42 |
13 | Cofidis, le credit en ligne | COF | a 5:45 |
14 | Liquigas — Cannondale | LIQ | a 5:48 |
15 | Garmin — Sharp | GRS | a 5:55 |
16 | BMC Racing Team | BMC | a 6:49 |
17 | Omega Pharma — Quickstep | OPQ | a 7:32 |
18 | FDJ — Big Mat | FDJ | a 9:10 |
19 | Lotto Belisol Team | LTB | a 9:41 |
20 | Andalucia | ACG | a 10:06 |
21 | Team Argos — Shimano | ARG | a 10:55 |
22 | Orica Greenedge | OGE | a 20:13 |