Милан — Сан-Ремо 2013

Геральд Цьолек (MTN-Qhubeka) стал победителем итальянской однодневной классической гонки категории World Tour Милан — Сан-Ремо 2013, вторым финишировал Петер Саган (Cannondale), третьим финишировал Фабиан Канчеллара (Radioshack Leopard Trek).Милан — Сан-Ремо 2013 года стала самой короткой в истории этой гонки, всему виной погода.

Погода в Италии была ужасная, на всём протяжении гонки шёл холодный дождь, а на старте гонщиков ожидал даже снег, правда к финишу однодневки непогода отступила и гонщики финишировали по мокрому асфальту. Гонка началась в экстремальных условиях и была под угрозой отмены. Старт, как и полагается прошёл в Piazza Castello в Милане. Но организаторы решили всё же провести гонку.  Сразу же после отмашки старта была безостановочная череда атак в течении первых 15-20 километров, пытаясь уехать в отрыв дня, в итоге уехал отрыв в составе:

• Diego Rosa (Androni-Venezuela),
• Pablo Lastras (Movistar),
• Lars Bak (Lotto Belisol),
• Matteo Montaguti (Ag2r-La Mondiale),
• Maxim Belkov (Katusha),
• Francesco Fortin (Bardiani-CSF Inox).

После 15 километров гонки преимущество отрыва составило более 5 минут над пелотоном. В Павии на 40 километре гонки, секстет был в 10:35 минут преимущества над пелотоном. Отрыв передвигался со средней скоростью 46.4 км/ч в течение первого часа гонки. К тому времени, слухи о выпадении снега на перевале Turchino были подтверждены и организаторы гонки были вынуждены придумать специальные решения для обеспечения безопасности гонщиков. Начавшийся снег на подъезде к перевалу вынудил организаторов прекратить соревнование. После недолгого совещания организаторы решили сократить дистанцию гонки и не включать в её маршрут перевалы Turchino и La Manie, которые были занесены снегом. Было решено, что гонка будет нейтрализована на 46 километре дистанции. Гонщиков усадили в автобусы и после почти двухчасового перерыва был дан повторный старт в Cogoleto. Но не все гонщики вышли из автобусов и продолжили гонку, сошли Госс и Боонен, кроме них также многие гонщики решили прекратить гонку. Новая дистанция гонки составила всего 130 километров, а основные сложности гонки начинались только лишь за 28 километров до финишной черты. К моменту остановки гонки преимущество отрыва составляло 7 минут 10 секунд и естественно в гонку первыми отправился отрыв, с тем же преимуществом, который и был у него до остановки. После того, как был дан повторный старт пелотон начал постепенно съедать преимущество отрыва. За 5о километров до финиша из принявших повторный старт гонщиков 30 уже успели сойти. За 45 километров до финиша пелотон начала возглавлять британская команда Sky, сменив во главе пелотона гонщиков Cannondale, которые очень много километров вели группу за собой и отрыв мгновенно начал терять своё преимущество. За 40 километров до финиша преимущество отрыва составляло 2 минуты 20 секунд. На очередном подъёме отрыв начал разваливаться. Сначала атаковал компактный итальянец Роза, его атаку поддержал Бак и Бельков, но через несколько километров это трио всё же воссоединилось. Развязка гонки, как таковой началась примерно за 40 киометров до финиша.Бельков за 37 километров до финиша стал единоличным лидером гонки убежав от своих попутчиков, но его лидерство продолжалось недолго, так как его преследователи вновь его настигли. За 35 километров до финиша гонщики начали активно раздеваться, снимая с себя куртки, это имело и другие, негативные последствия, так как гонщики не выкидывали свои куртки и пытались её передать в техничку. Поскольку они возилиеё на руле, то у некоторых гонщиков рукава гонки засасывало в колёса и они вынуждены были останавливаться и выдирать запутавшуюся куртку из колёс. За 31 километров до финиша пелотон съел отрыв. Львиную долю усилий по поимке пелотона сделал Василий Кириенко. К 30 километрам до финиша пелотон окончательно раскололся на 2 части и разрыв между группами составил 1 минуту. В головной группе пелотона осталось навскидку 50 гонщиков. Перед восхождением на Чипрессу в голове пелотона упали гонщики Sky, а с ними вместе упал Тайлер Фаррар, который лишился шансов на попадание в призы на гонке. На перовом же километре Чипрессы сформировался отрыв из 5 гонщиков, но их быстро добрали, так как они набрали всего несколько десятков метров преимущества. Прошлогодний победитель гонки Саймон Герранс на Чипрессе вылетел из пелотона. После преодоления Чипрессы на спуске атаковал Жильбер. Возможно, теперь ему придется купить боксерские перчатки в СПб. Один за другим к нему начали перекладываться и остальные фавориты гонки и просто желающие уехать в отрыв с Чемпионом Мира. Вскоре Жильбер понял, что его атака не имела смысла и прекратил сопротивление впереди. За 17 километров до финиша атаковали Чемпион России Эдуард Ворганов с полиэтиленовым пакетом на шлеме, для защиты от дождя, вместе с чемпионом Великобритании Ианом Стэннардом и Сильвеном Шаванелем. К 14 километрам до финиша преимущество трио из отрыва составило уже 30 секунд и Ворганов снял пакет со шлема, так как дождь окончательно прекратился и начинались финишные баталии, а за 10 километров до финиша Жильбер уже катался в хвосте пелотона, чертыхаясь про себя, что затеял атаку. Группа затихла и не догоняла трио из отрыва, наступил некий кризис лидерства. Перед началом подъёма на Поджио ди Сан-Ремо Ворганов потерял контакт и преимущество дуэта беглецов составило 26 секунд. Андрей Гривко при подъезде к Поджио ди Сан-Ремо разогнал пелотон и из под него атаковал Иглинский, вскоре он догнал Ворганова, который не сумел усидеть за ним. Cannondale стремясь обеспечить победу Сагану включилася на Поджио ди Сан-Ремо и за 7 километров до финишной черты Иглинского достали, вслед за этим атаковал Паолини у него на колесе оказались Саган,  Канчеллара, Поцатто. Не долго думая Канчеллара предпринял попытку атаки, но она оказалась прикрыта Саганом. За 4 километра до финиша на спуске упал ещё один гонщик Sky Сальваторе Пуччио. В итоге на спуске с Поджио ди Сан-Ремо в гонке был отрыв из 6 человек с не очень большим преимуществом над пелотоном в районе 20 секунд. Все атаки, которые предпринимали гонщики лидирующего сикстета парировались Саганом и в итоге он сам себя укатал, слишком активно работая в голове группы. За 2 километра до финишной черты атаковал Станнард и его атаку вновь прикрыл Саган. Так на колесе у Станнарда гонщики и приехали до финишной разборки. Саган сидел вторым колесом и контролировал все атаки. Первым с последней позиции снялся Шаванель, завидев то, как Сильвен набирает скорость Саган не стал садиться к нему на колесо и начал финишное ускорение слишком рано, за 250 метров до финиша. Сидевший весь подъём и спуск на колесе Геральд Цьолек комфортно разместился на колесе финишировавшего Сагана и как только тот начал терять силы, вышел у него с колеса на последней стометровке и одержал самую крупную победу в своей карьере, а Саган слишком уверовавший в свои силы проиграл победителю несколько сантиметров. В очередной раз на пьедестале почёта оказался и Фабиан Канчеллара, замкнувший тройку призёров.