Джиро д’Италия 2014 2 этап

Старт этапа был дан в 10:53 по местному времени.
С самого утра в городе Белфаст и его окрестностях, где проходил 2 этап гонки, шёл дождь.
Дождь был достаточно сильный и гонщики старадись ехать, как можно аккуратней. Впрочем падений всё же избежать не удалось.
Все стартовые этапы Джиро в последние годы, довольно часто омрачаются массовыми и одиночными завалами.
В отрыв дня на этапе отобрались четверо гонщиков, которые атаковали пелотон, сразу же после отмашки директора гонки, который символизировал старт 2 этапа.

Максимальное преимущество отрыва над пелотоном составило 8 минут 30 секунд.
Виртуальной розовой майкой на протяжении большей части этапа был в отрыве Андреа Феди, который проигрывал Свену Тафту 1 минуту 1 секунду, в одно время с ним на прошлом этапе финишировал и ещё один участник отрыва — Маартен Тьялинги.
Джампаоло Карузо из Катюши упал за более чем 100 километров до финиша.
За 100 километров до финиша, отрыв выигрывал у пелотона 5 минут 30 секунд.
В пелотоне активно работали 2 команды: Orica Greenedge, которая работала, как и полагается команде лидера и команда Giant-Shimano, в составе которой был явный претендент на победу на этапе — Марсель Киттель.
За 95 километров до финиша, отрыв выигрывал у пелотона 5 минут.
За 80 километров до финиша, пелотон взял туалетную паузу и отрыв набрал преимущество над пелотоном в размере 6 минут.
За 72 километра до финиша, отрыв выигрывал у пелотона уже 4 минуты 30 секунд.
Пелотон значительно ускорился, поскольку выехал на участок, который проложен в непосредственной близости от моря и при непосредственном участии бокового морского ветра, существовала вероятность образования эшелонов.
Дождь поближе к морю ещё более усиливался. Температура воздуха у побережья составляла всего 12 градусов Цельсия.
За 60 километров до финиша, дождь начал потихоньку ослабевать.
За 55 километров до финиша, отрыв выигрывал у пелотона 4 минуты.
За 47 километров до финиша, технические сложности испытал один из фаворитов этапа — Насер Бухани. С ним сразу же остановились двое гонщиков его команды FDJ.fr и начали оказывать ему техническую помощь не дожидаясь технички.
За 45 километров до финиша дождь на некоторых участках шоссе полностью отсутствовал, а на некоторых участках была небольшая морось.
Гонщики начали массово снимать ветровки и передавать их в технички, в особенности те, которые были задействованы в спринтерских поездах.
За 40 километров до финиша, преимущество отрыва над пелотоном, снизилось до 3 минут 30 секунд.
Анхель Висиосо проколол колесо за 37 километров до финиша, быстро получил техническую помощь и продолжил путь.
За 37 километров до финиша, преимущество отрыва над пелотоном снизилось до 3 минут.
Иван Ровный проколол колесо за 36 километров до финиша.
Поближе к Белфасту, гонщики начали массово колоть колёса, а после оказания технической помощи, догонять пелотон.
К построениям Orica GreenEdge во главе пелотона, за 35 километров до финиша, начали массово подключаться гонщики из поездов спринтерских команд.
Насер Бухани с товарищами, настиг пелотон только за 34 километра до финиша.
За 34 километра до финиша, отрыв выигрывал у пелотона 2 минуты 30 секунд.
Темп передвижения гонщиков из отрыва, поближе к финишу этапа, значительно уступал темпу преследующего пелотона, который съедал своё отставание от отрыва, буквально на глазах.
За 30 километров до финиша, отрыв выигрывал у пелотона только 2 минуты.
Энрико Гаспаротто проколол колесо за 27 километров до финиша.
Маартен Тьялинги стал победителем второй горной премии этапа.
Прекратившийся было дождь, с новой силой ливанул за 18 километров до финиша, а в самом Белфасте, где в исторической части города должен состояться финиш этапа, шёл сильный ливень.
За 17 километров до финиша, проколол колесо, один из фаворитов этапа — Франческо Кикки, с ним тут же остановился его товарищ по команде и отдал ему колесо, сам оставшись без колеса, дожидаясь техничку.
Андреа Феди забрал спринтерскую премию за 17 километров до финиша.
Не смотря на то, что во главе пелотона начало сменяться большое количество гонщиков из разных команд, отрыв всё ещё сохранял преимущество над пелотоном, более чем в 1 минуту, за 12 километров до финиша.
Поближе к финишу, лидирующая четвёртка начала работать в очень хорошем темпе и не подпускали пелотон.
Cannondale всерьёз занялась погоней за отрывом за 11 километров до финиша, возглавив пелотон.
За 11 километров до финиша, преимущество отрыва над пелотоном составило 1 минуту.
На отметке 10 километров до финиша, полотно шоссе было сухое и дождь не шёл.
За 9 километров до финиша, в небольшой тягунок из отрыва вывалил первый участник отрыва — Джеффри Ромеро.
За 8 километров до финиша, когда преимущество отрыва над пелотоном снизилось до 30 секунд, атаковал Маартен Тьялинги и сумел отьехать от своих попутчиков, оставив Феди и Арме позади себя.
Юс Ван Эмден проколол колесо за 7.5 километров до финиша.
За 6 километров до финиша, Маартен по прежнему сохранял 30-секундное преимущество над пелотоном.
За 5 километров до финиша, Cannondale настигла всех участников отрыва, за исключением Маартена Тьялинги, который вёз пелотону 20 секунд.
Cannondale возглавила пелотон в полном составе, впереди работали сразу все 9 гонщиков.
За 3.5 километров до финиша, Cannondale догнала Тьялинги, а поезд Cannondale в это же время начал разрушаться.
Во главе пелотона появился поезд Trek Factory Racing, но и он быстро потерял свою мнолитность.
В итоге на последних километрах этапа, во главе пелотона перемешались 3 команды: Trek Factory Racing, Cannondale и Giant Shimano.
На последниз 300 метрах дистанции, гонщики преодолели последний поворот. На выходе, лучшую позицию имели: Майкл Меттьюз и Насер Бухани, который первым начал финишное ускорение, но позади лидирующих гонщиков, из-за из спин, очень мощное ускорение предпринял Марсель Киттель, который набрав обороты, проехал всех своих соперников, как стоячих и с большим преимуществом стал победителем первого группового этапа гонки. Всё же гонщиком на финише немного повезло и финишировали они при отсутствии дождя, при этом полотно шоссе было достаточно мокрым.
Средняя скорость этапа составила 41.954 км/ч.