Присутствие техничек в пелотоне и их воздействие на ход гонки, мелкие хитрости на грани фола и иногда за гранью — давно никакой ни секрет, все наглядно и очевидно для болельщиков благодаря телевизионной картинке в ходе репортажей с гонки. Но все же, обычно мы хорошо знаем о том, как гонщик «сидит» за машиной и пользуется ее «развозом». Но вот ученый математик из Технического университета Эйндховена с помощью моделирования аэродинамических процессов доказал, что техничка может воздействовать на ход гонки, будучи не впереди, но и сзади гонщика.
Речь идет о гонках с раздельным стартом, по правилам которых машина сопровождения должна быть не ближе 10 метров от гонщика. Даже в этом случае волна уплотнения воздействует на гонщика. Если же спортдиректор сократит дистанцию, то выигрыш может составить от 10 до 60 секунд на дистанции короткого пролога! Полностью исключить аэродинамический эффект «подталкивания» гонщика возможно лишь на дистанции 30 метров.
По материалам: astanafans