Обновленный Scott Foil 2016 появился в преддверии Тур де Франс. Производитель проделал большую работу, чтобы устранить все слабые места своего детища. Байк получился совершенно не похожим на предшественника. Всего 945 грамм, и это вместе с 335 граммовой вилкой (общий снаряженный вес – около 7,71 кг). Более жесткая рама, обеспечивающая наилучшую передачу энергии и хорошую обратную связь, улучшенная аэродинамика (изменения коснулись даже подседельной трубы, получившей слегка сплющенную заднюю часть), более эффективное торможение за счет изменения расположения тормоза. И это лишь небольшая честь всех обновлений…
Обновленный Scott Foil 2016
Главные достоинства: комфорт, универсальность, прямое крепление тормоза.
Недостатки: не хватает такого же характера, как у предшественника.
Scott Foil 10 – отличный вариант, если вы ищите велосипед, который будет быстрым на трассе и комфортным при исследовании грунтовых проселочных дорог.
Согласно теории Daft Punk, каждое новое поколение велосипедов будет быстрее, легче, жестче, но одновременно и комфортнее. Когда компания Скотт представила новое творение, это было что-то намного больше, чем просто аэродинамический велосипед. Вычислительная гидродинамика позволила добиться невероятных результатов: рама стала жестче на 89%, каретка – на 13,5%, рулевая труба – на 13,1%, вилка – на 6%. Жесткость улучшена за счет перьев с квадратным профилем, широкой рулевой трубы из волокна UHM и более широкого соединения каретки. Подседельные стойки стали тоньше и крепятся к раме немного ниже, чем раньше. Более высокой жесткости поспособствовала и особая технология укладки карбонового полотна.
Если же вы хотите превратить свой байк в электровелосипед без особых усилий и проблем — посетите сайт evel.ua. Удобное устройство и крепление мотора позволит поставить его на любой байк. Вы сможете выбрать нужную вам мощность и наслаждаться поездками на электровелосипеде.
По словам создателей, новая модель позволяет выиграть порядка 27-30 секунд на 40 километровой дистанции при средней скорости в 45 км/час (расчеты приведены для стандартного теста). Для снижения фронтального сопротивления был использован кокпит Syncros RR2.0 Aero. Всего доступно порядка 10 комбинаций расположения – каждый гонщик сможет настроить под себя. Руль Foil весит всего 395 грамм, предусмотрено два способа крепления оборудования Garmin.
Задний тормоз установлен непосредственно под пером, такое решение позволило снизить сопротивления, улучшить комфорт торможения. По заявлению разработчиков, в будущем возможна установка дисковых тормозов.