Geraint Thomas снял номер гонки в последний раз.
Один из самых знаменитых велосипедистов Великобритании, его карьера охватывала три отдельных десятилетия и он выиграл некоторые из самых знаковых гонок в этом виде спорта.
После его последней поездки в Кардифф в Туре Британии 2025 года, это оглядывается назад на 10 гонок, которые сформировали легенду о «G».
Junior Paris-Roubaix, 2004
Источник изображения,Getty Images
В отличие от многих своих сверстников, Томас не был пропитан велосипедным наследием.
Его родители не участвовали в гонках, и он обнаружил этот вид спорта только случайно — обнаружив группу гонщиков на Главном велодроме после урока плавания в соседнем бассейне.
Однако его таланты мгновенно проявились.
Он занял второе место в Юниорском туре Уэльса в 2004 году, а позже в том же году объявил о своем прибытии на мировой уровень, выиграв юниорскую версию знаменитой однодневной гонки Париж-Рубе.
Год спустя он стал профессионалом.
Тур де Франс, 2007
Источник изображения,Getty Images
Велоспорт — это спорт страданий, и Томас пострадал больше, чем его справедливая доля.
Он ехал почти всю свою карьеру без селезенки, удалив ее после аварии 2005 года.
В 2013 году он ехал до Парижа, несмотря на то, что сломал таз на начальном этапе.
В прошедшие годы гонщики намеренно теряли время, чтобы претендовать на честь финишировать на последней позиции Тур де Франс. Такие сомнительные практики были объявлены вне закона к тому времени, когда Томас подошел к стартовой линии своего первого тура в 2007 году.
В 21 год он был самым молодым гонщиком в гонке, и он сражался до самого Парижа, финишировав 140-м из 141 гонщика, которые добрались до Елисейских полей.
Промежуток в 18 лет между его первым и последним туром является самым длинным для любого гонщика в истории гонки.
Пекинская Олимпиада, 2008
Источник изображения,Getty Images
Это был год, когда велоспорт попал в мейнстрим.
Легко забыть, что было время, когда всего 12 лет назад команда Великобритании выиграла в общей сложности всего две бронзовые медали на Олимпиаде в Атланте.
В Пекине в 2008 году они выиграли колоссальные 14, в том числе восемь золотых медалей.
Игры сделали такие имена, как сэр Брэдли Уиггинс, сэр Крис Хой и Николь Кук — и, конечно же, Томас, который впервые получил широкое национальное признание с золотым успехом в составе команды преследования на трассе.
Чемпионат мира по шоссейным гонкам 2011 года
Источник изображения,Getty Images
В карьере Томаса был момент, когда многие думали, что он навсегда останется лейтенантом, а не генералом.
Он сыграл важную роль в поддержке Криса Фрума в нескольких победах на Тур де Франс, способный помочь на любой местности от больших гор до мощеных дорог северной Франции.
В 2011 году он показал свою замечательную универсальность, выступая в качестве спринтера и ведущего Марка Кавендиша к мировому титулу на улицах Копенгагена.
Двенадцать лет спустя пара повторила этот трюк на Джиро д’Италия 2023 года, несмотря на то, что Томас был в разных командах, когда привел легенду Мэн к окончательной победе на этапе в Риме.
Олимпийские игры в Лондоне, 2012 год
Источник изображения, Getty Images
Есть основания полагать, что Лондон 2012 года затормозил развитие Томаса.
Он поставил свой шоссейный велосипед в одну сторону, пожертвовав еще одной трехнедельной поездкой по Франции, совершив чисто трек.
Когда его погоня за командой побила мировой рекорд на пути к золоту, решение казалось полностью оправданным.
К этому моменту в своей карьере Томас выиграл две олимпийские золотые медали, три чемпионата мира, титул British Road Race и, как правило, воспринимался его сверстниками как один из лучших домистиков в спорте.
Тем не менее, оставался вопрос — был ли у него шанс победить на дороге в Европе?
Игры Содружества в Глазго, 2014
Источник изображения,Getty Images
Велосипедные сердца Бельгии и Италии едва заметили бы Томаса, выигравшего золото Содружества, но он остается одним из самых драматичных и знаковых моментов в валлийском спорте.
Томас шел к победе на дерзких холмистых улицах Глазго, когда прокол заставил его сойти с велосипеда, и нация затаила дыхание.
Ремонтная работа была быстрой, паника была только временной, и Томас имел редкое удовольствие петь Hen Wlad fy Nhadau (Старая земля моих отцов) на сыром шотландском подиуме.
E3 Harelbeke, 2015
Источник изображения,Getty Images
Очень похоже на теннис, самые лучшие конкуренты в велоспорте могут сделать это на более чем одной поверхности.
Это одна вещь, чтобы носить желтый цвет в Париже, это победный источник изображения на грубых дорогах Бельгии.
Только два современных велосипедиста выиграли Тур де Франс и Весеннюю классику — феномен, который является победителем Тур де Франс в этом году Тадеем Погакаром и Томасом.
Речь шла о гонке E3 Harelbeke, где Томас уехал от таких, как Питер Саган, чтобы выиграть очень впечатляющим образом.
Неделю спустя он окажется в тяжелом положении на одной из самых больших гонок, престижной Тур Фландрии. Велосипедный мир теперь полностью осознавал талант валлийца.
Сам Томас был на перепутье в своей карьере, и вскоре он обратит свое внимание на многодневные гонки.
Тур де Франс, 2017
Источник изображения,Getty Images
К 2017 году Томас решил пойти ва-банк на Гранд-туры.
Титул Париж Ницца 2016 года был добавлен в его растущую коллекцию недельных многодневных гонок, и все же он прибыл на Тур де Франс в следующем году под радаром и относительно не любил.
Он вылетел из блоков, выиграв свой первый этап Тура на стартовой гонке во времени, и сидел на втором месте, когда он был вынужден отказаться после аварии на девятом этапе.
Несчастные случаи и неудачи всегда были за углом, когда дело доходило до карьеры Томаса. На Туре 2016 года он врезался в телеграфный столб после того, как его столкнули с дороги.
Год спустя он был вынужден покинуть Джиро д’Италия после того, как его сбил мотоцикл.
И, возможно, самым разочаровывающим из всего была бродячая бутылка с водой, которая привела его к аварии и закончила его Джиро 2020 года, когда он, казалось, был в форме своей жизни.
Тур де Франс, 2018
Источник изображения,Getty Images
Vive Le Tour!
На одно славное лето валлийская нация стала фанатами велоспорта