Милан — Сан-Ремо 2013 Превью

Милан — Сан-Ремо (Milan-San Remo) — однодневная велосипедная гонка по дорогам Италии. Это величайшая для всех итальянцев и не только гонка называется классикой всех классик- Классичиссима или Примавера, так как проходит весной, а весна на итальянском языке звучит именно так.  В 2013 году гонка пройдёт уже в 104-й раз в своей истории, за последние 106 лет с момента основания гонки в 1907 году. Гонка за свою историю не проводилась только в 1916, 1944 и 1945 годах, так как из-за войны не по чем было ехать, все дороги были разрушены. В 2019 году протяжённость Милан — Сан-Ремо будет составлять 298 километров, как и в прошлом году. На старт выйдут 25 команд по 8 гонщиков в каждой команде. Всего в Милан — Сан-Ремо 2012 примут участие 200 велогонщиков.

Маршрут Милан — Сан-Ремо 2013

Маршрут Милан — Сан-Ремо 2013

Профиль Милан — Сан-Ремо 2013

Профиль Милан — Сан-Ремо 2013

Милан — Сан-Ремо 2013 стартует  в Милане,  маршрут гонки в последние годы мало меняется и будет копировать маршруты 2011-2012 годов.

Старт Милан — Сан-Ремо 2013

Старт Милан — Сан-Ремо 2013

Первые 140 километров гонщики едут по практически плоской равнине через города  Павия, Вогера, Тортона, Нови-Лигуре. После первой половины дистанции, где пелотон едет практически полным составом, за исключением традиционного раннего отрыва, для вкатывания в гонку, начинаются основные сложности Милан — Сан-Ремо, которые расположены на второй половине дистанции. Затем гонщиков ожидает  пологий подъём Пассо дель Турчино (Passo del Turchino), градиент 3—5%, вершина находится на 143,2 километре дистанции. После спуска гонщики выезжают  на побережье Лигурийского моря. Здесь пелотон ожидает следующий подъём  Альтопьяно Делла Мани (Le Manie)  расположенный на 204 километре дистанции, который может значительно просеять пелотон и лишить гонку спринтеров, которые на ранней стадии сезона не слишком готовы преодолевать затяжные подъёмы на повышенных оборотах. После спуска гонщики преодолевают около 40 километров равнины, где выпавшие в горе гонщики имеют все шансы догнать головную группу. Затем начинаются разогревочные подъёмы перед финальными основными, это Капи — Капо Меле (Capi – Capo Mele) на 245,6 километре дистанции,  Капо Черво (Capo Cervo) на 250,9 километре дистанции и Капо Берта (Capo Berta) на  258,4 километре дистанции. Эти небольшие подъёмы расположенные на 15 километрах не влияют на исход гонки, но обычно окончательно просеивают пелотон и оставляют небольшую группу, которая будет бороться за победу. Далее пелотон на повышенных оборотах подбирается к основным и определяющим подъёмам на Милан — Сан-Ремо. 

Первый из них —  Чипрезза (Cipressa) на  275,9 километре дистанции, на этом подъёме очень многие атакуют пытаясь выдать максимальные обороты и уйти в отрыв. После спуска с него начинается решающий подъём Поджио ди Сан-Ремо (Poggio) на  291,8 километре дистанции, максимальный градиент Поджио — 8%, вершина находится за 5,7 километра до финиша. Последний подъём в гонке играет ключевую роль, именно на нём желающие победить начинают атаковать. Затем следует опасный извилистый и крутой спуск, особенно опасным он становится, когда идёт дождь. Прохождение спуска также является ключевым моментом, поскольку мастер скоростного спуска, также имеет шансы уехать от преследователей.

Финиш Милан — Сан-Ремо 2013

Финиш Милан — Сан-Ремо 2013