Тур де Франс 2013 2 этап

Старт 2 этапа Тур де Франс 2013 был дан в городе Бастия (Bastia), который принимал финиш предыдущего этапа. Сразу же с отмашки директора гонки Кристиана Прюдомма на километре 0, начались атаки, но в отличие от предыдущего этапа, когда отрыв уехал с первых же метров, пелотон не отпускал первых атакующих. Очень долго отрыв не мог сформироваться, но уже через 7 километров гонки отрыв всё же сформировался. В отрыв отъехали 4 гонщика, чуть позже атаковал ещё 1 гонщик — Жюльен Симон. Пелотон выстроился в ширенгу и существенно снизил свой темп, давая отрыву набрать преимущество и уже через 3 километра отрыв набрал 2 минуты преимущества.

Argos-Shimano, как и полагается команде-лидеру, возглавила пелотон и начала контролировать разрыв между пелотоном и отрывом. Julien Simon (Sojasun) завис между отрывом и пелотоном и никак не мог настигнуть группу отрыва. Поначалу его отставание составляло 30 секунд, через пару километров 50 секунд, затем 1 минуту 20 секунд, темп Симона явно был меньшим от темпа отрыва и он неминуемо отставал. Sojasun видя, что их гонщик не в силах переложиться в группу отрыва вышла в голову пелотона и начала раскатывать пелотон наряду с Argos-Shimano, пытаясь настичь отрыв, так как по командной стратегии им был просто необходим гонщик в отрыве. За 130 километров до финиша Чемпион Мира Филипп Жильбер вынужден был остановиться и запросил помощь механиков, так как ему нужно было скорректировать высоту седла. За 125 километров до финиша отрыв набрал 3 минуты преимущества.

На 33 километре дистанции гонщики подъехали к единственному, расположенному на дистанции этапа промежуточному спринтерскому финишу в CASTELLO-DI-ROSTINO. Отрыв, в отличие от предыдущего этапа спринтерский промежуток не разыгрывал. Первым, как и днём ранее заехал Ларс Бум, вторым стал Давид Веллю, третьим стал Блель Кадри. Пелотон за 2 километра до пересечения линии спринтерского промежутка, начал раскатывать своих спринтеров. Впереди выстроились 2 команды: Argos-Shimano — раскатывая жёлтую майку Марселя Киттеля и Cannondale — раскатывая Петера Сагана. Раскатчики Марселя Киттеля за несколько сот метров потеряли своего капитана и Киттель не боролся за первенство на финише. Саган выйдя с колеса своих раскатчиков, атаковал несколько раньше, чем того требовала ситуация и проиграл Андре Грайпелю, который, как и на предыдущем этапе стал первым из пелотона, третьим из пелотона заехал Марк Кавендиш. Пелотон за пару километров, пока раскатывал своих спринтеров, сумел отыграть у отрыва 40 секунд, но после розыгрыша спринта, пелотон существенно сбавил и через пару километров отрыв вновь набрал 3 минуты преимущества.

За 100 километров до финиша, преимущество отрыв снизилось до 2 минут. Как только пелотон начал карабкаться в гору, во главе основной группы выстроилась гвардия Sky и начала диктовать темп горовосхождения. Отрыв в первую гору этапа 3 категории — Col de Bellagranajo, расположенная на 70 километре дистанции, протяжённость горовосхождения составила 8,7 километров с перепадом высот в 323 метра, со средним градиентом в 3,7%, максимальный градиент составил 7,9%, ехал достаточно компактно, пелотон также не очень рассыпался. В середине подъёма к построениям Sky начали подключаться гонщики Saxo-Tinkoff. За километр до финиша Col de Bellagranajo, преимущество отрыва составляло 1 минуту 30 секунд, отрыв существенно снизил свой темп передвижения и начал разыгрывать горную премию. Было несколько атак, но финальная атака осталась за Ларсом Бумом, который вырезал горную премию у Рубена Переса Морено. На вершине горы отрыв выигрывал всего 1 минуту у пелотона. На подъёме, к прохождению здесь гонки, положили новый асфальт, а на спуске осталось старое покрытие. Спуск был узким и опасным, но гонщики спускались с высокой скоростью, обошлось без падений. На середине спуска разрыв с пелотоном снизился до 30 секунд, но когда спуск завершился пелотон вновь немного отпустил отрыв.

На 85 километре дистанции начался подъём 3 категории Col de la Serra, протяжённость горовосхождения составила 5.2 километра со средним градиентом 6.9%. За 76 километров до финиша отрыв раскололся на 2 части, атаковали Давид Веллю и Блель Кадри, сбросив своих попутчиков с колеса. В самом начале Col de la Serra из хвоста пелотона выпал Марк Кавендиш, которому в поддержку отрядили нескольких оруженосцев. За 74 километра до финиша из пелотона, как из прощи выстрелил Томас Фёклер и в очень высоком темпе начал настигать отрыв, очень скоро он проехал 2 отставших участников отрыва и начал подбираться к паре гонщиков в отрыве, один из которых был его товарищем по команде. За 73 километра до финиша из пелотона выпала жёлтая майка Марселя Киттеля. Поначалу лидер генеральной классификации катался один, но вскоре ему отрядили товарищей по команде, для поддержки. Очень скоро во главе с Киттелем сформировалось довольно массовое группето спринтеров и их раскатчиков.

Блель Кадри на последнем километре Col de la Serra сбросил Давида Веллю, который начал поджидать своего капитана и первым пересёк линию горного финиша, Давид Веллю финишировал вторым. Во главе пелотона выстроилась гвардия FDJ и к линии горного финиша Col de la Serra настигла всех гонщиков в отрыве, за исключением Блеля Кадри, преимущество которого сократилось до 35 секунд. Сразу же после пересечения линии горного финиша Col de la Serra, после небольшого спуска началось восхождение на самую высокую точку 2 этапа, расположенную на высоте 1163 метра над уровнем моря —  Col de Vizzavona.

Блель Кадри лидировал практически весь подъём. Пелотон плавно его накатывал, когда до Кадри оставалось всего 10 секунд из головы пелотона атаковал Пьер Роллан и быстро его прошёл. Пьер Роллан стал победителем Col de Vizzavona, вторым заехал Блель Кадри, а третьим стал Брис Фейю. Марсель Киттель к моменту пересечения пелотоном Col de Vizzavona проигрывал уже 6 минут 30 секунд. В пелотоне темп контролировал Василий Кириенко, работая на лидера своей команды Sky Кристофера Фрума. Пьер Роллан на самой высокой точке 2 этапа успел отъехать от пелотона на 30 секунд. На спуске гонщики ехали с высокой скоростью. За 46 километров до финиша Пьерра Роллана настиг пелотон.

Во главе пелотона активно работали гонщики Sky, BMC и Cannondale. Гонщики Cannondale верили в своего капитана Петера Сагана, который выстоял в горах и имел все шансы стать победителем этапа. Пелотон двигался с достаточно высокой скоростью, не давая шансов никому уехать в поздний отрыв. К 30 километрам до финиша отставание Марселля Киттеля составляло уже 7 минут 30 секунд. Капитану AG2R La Mondiale Жану-Кристофу Перо в конце этапа катастрофически не везло, за 30 километров до финиша он поймал уже второй прокол колеса, а предыдущий прокол он схватил за 55 километров до финиша.

На подъездах к финишному городу этапа, крупнейшему на Корсике — Аяччо (Ajaccio), гонщикам предстояло преодолеть завершающую коротенькую гору этапа 3 категории — C?te du Salario, протяжённость горовосхождения составила 1 километр, с перепадом высот 89  метров, со средним градиентом 8,9%. Пелотон двигаясь с высокой скоростью подкатывал к C?te du Salario в высоком темпе. За 18 километров до финиша Марсель Киттель со своей группой проигрывал пелотону уже 9 минут. Гонщики начали штурмовать C?te du Salario за 15 километров до финиша. Василий Кириенко, после почти 40 километров, главенствования в гонке сдал свою смену.

На C?te du Salario в атаку ринулись Сирил Готье и Хуан Антонио Флеча. В середине подъёма у Пьера Роллана сломался велосипед, помощь ему оказал его товарищ по команде, который уже засветился на этом этапе, катаясь в отрыве — Давид Веллю. За 12.5 километров до финиша Сирил Готье сбросил Хуана Антонио Флечу и в одиночку начал штурм последнего подъёма, он работал отчаянно, помогая себе всем корпусом. Его езда не выглядела эффективной, но скорость передвижения была высокой. Перед макушкой горы за 12 километров до финиша со второй позиции в пелотоне, с колеса Ричи Порта, атаковал 1 номер гонки Кристофер Фрум. C?te du Salario выиграл Сирил Готье, вторым финишировал Кристофер Фрум. На спуске очень активно работал Сирил Готье, закладывая повороты на высокой скорости с управляемым заносом. За Кристофером Фрумом начались атаки, его никто не хотел отпускать и команды генеральщиков его накатили. Впереди остался одинокий Сирил Готье. За 8.8 километров до финиша, один из зрителей этапа, решил перебежать дорогу, прямо под носом едущих гонщиков. По видимому он хотел понаблюдать за тем, как проедет мимо него пелотон с другого ракурса, но не успел пересечь дорогу. Мог получиться завал, так как едущие 2 гонщика впереди пелотона, которые поймали Фрума в этот момент оглядывались назад и в самый последний момент, смогли увидеть слева от себя опасность. Но зритель вовремя затормозил, хоть и двигался с высокой скоростью, при этом обронив на дорогу свою футболку, он быстро ретировался и покинул полотно шоссе. За 8 километров до финиша, из головы пелотона начались атаки, в попытке настичь Сирила Готье и это получилось за 7 километов до финиша. Из Готье атаковал Сильвен Шаванель. За 6.5 километров до финиша образовалась группа из 6 гонщиков, которая сумела отъехать на 10 секунд.

За поздним отрывом работали спринтерские команды, которые никак не могли настигнуть поздних атаковавших. Перед отметкой 4 километра до финиша с правой стороны дороги зрители не уследили за белой собачкой, которая выбежала на полотно шоссе, заинтересовавшись гонщиками из отрыва. Отрыв благополучно миновал животное, которое испугавшись встало посередине дороги. Хозяин быстро среагировал и начал подзывать животное, но собака застыла посередине дороги и хозяин собаки принял решение её напугать, собачка убежала на левую сторону дороги, у неё сработал инстинкт самосохранения и пелотон не наехал на животное. на последних 2 километрах Ян Бакелантс вышел на смену и засветил просвет, обернувшись назад, он увидел, что его попутчики зависли за ним на расстоянии 10 метров и не решались его настигать. В этот момент Ян принял решение атаковать, на все деньги и не оглядываться назад. За 700 мтров до финиша пелотон накатил пятерых участников отрыва и впереди остался одинокий гонщик RadioShack Leopard. На последних метрах дистанции Ян находился в нескольких мгновениях от лавины спринтеров, которая его накатывала и в итоге с преимуществом в 1 секунду ему удалось первым пересечь финишную черту, вторым финишировал Петер Саган (Cannondale), третьим финишировал Михал Квятковски (Omega Pharma — Quick-Step). Самым агрессивным гонщиком 2 этапа по решению жюри стал Блель Кадри (AG2R La Mondiale). В карьере бельгийца это всего 5 победа за профессиональную карьеру и первая во взрослых профессионалах. Предыдущая победа бельгийца датирована 2008 годом в андеровском возрасте на одном из этапов молодёжного Тур де Франс — Тур де Л’Авенир. Марсель Киттель на финише проиграл 17 минут 35 секунд.