Электровелосипеды с водородными батареями

Наука и техника не стоит на месте. Несколько американских компаний планируют создать мощные электровелосипеды с водородными батареями. Эту идею разработчики позаимствовали у электроавтомобилей, работающих на водороде. Помимо стандартного мотор-колеса, новые электровелосипеды будут снабжены дополнительными батареями, которые будут работать на водороде. Водород будет вырабатываться из воды, так что затраты на заправку топливных элементов будут практически нулевыми. В новом топливном элементе водород будет вырабатываться путём химической реакции при взаимодействии силицида натрия с водой. Сейчас проблема стоит в том, что топливные элементы имеют большую массу и невысокий КПД, но эта проблема решаема. Если использовать довольно лёгкие топливные элементы, вес которых составляет 700 грамм, то на одном таком элементе запас хода велосипеда будет составлять всего 30-40 километров, чего как считают разработчики недостаточно для дальних поехдок, ведь в основном потребители, которые планируют приобрести электровелосипед, рассчитывают на дальние поездки, как минимум до 100 километров, а это значит, что в путь им придётся брать по 2-3 батареи и менять их через каждые 30 километров, что не очень удобно. В ближайший год планируется существенно снизит вес батареи и обеспечит запас хода велосипеда на одной батарее, как минимум до 100 километров. Также до конца не решена и проблема безопасности использования водородных батарей, не исключена возможность чрезмерного высвобождения водорода, что может привести к взрыву. Как планируют разработчики, при езде только с использованием мотор-колеса, скорость электровелосипеда по равнине будет составлять до 40 км/ч, а при подключении в работу водородной батареи, велосипед может разгоняться до 60-80 км/ч. Американские электровелосипеды, которые имеют скорость в районе 30-40 км/ч сейчас мало востребованы на рынке, всё больший интерес у потребителей вызывают модели, скорость которых превышает 60 км/ч, поэтому разработчики стремятся за счёт подключения топливных элементов, работающих на основе водорода, существенно увеличить их скорость, а также создать велосипед, который полностью будет работать на водороде.