Scott Addict CX 10 – топовая модель 2016 года

После успешного обновления линеек оффрод-байков Plasma, Foil and Addict, американская компания взялась за сегмент велокросса. Результатом появилась пара: более доступный Addict CX 20 и топовый Addict CX 10. Это один из самых быстрых шоссейников, который легко справляется с бездорожьем.

• Главные достоинства: отличные внедорожные характеристики, хорошее ускорение, небольшой вес;
• Недостатки: высокая цена, нужно использовать более широкие диски.

Стоит купить если:

Вы желаете заполучить одну из лучших машин для шоссейных гонок, циклокросса и готовы мириться с тем, что используются более широкие диски.

Главная изюминка велосипеда – сверхлегкая рама весом в 890 грамм, плюс 390 грамм — передняя вилка. Общая масса байка – всего 7,9 кг. Высокой жесткости при небольшом весе удалось добиться благодаря использованию карбонового волокна HMX. Это эксклюзивная разработка IMP Carbon technology для компании Scott.

При одинаковом весе, HMX волокно на 20% жестче аналогов. Оно позволило создать самые легкие велосипеды с превосходными характеристиками.

Специальная геометрия CX Race geometry дарит еще больше удовольствия от катания. Рама получила усиленную головную трубку, увеличивающую жесткость на 32%.

Самый быстрый, самый изящный

При создании машины Scott Addict CX инженеры учли тот фактор, что на поворотах райдеры часто толкаются. Разработчики позаботились, чтобы байк оставался устойчивым при любых обстоятельствах, в том числе при прохождении скоростных поворотов на неровной поверхности.

Гидравлические тормоза SRAM Force 1 делают торможение предсказуемым. Нужно немного замедлить ход или резко застыть на месте – гидравлика справится с любой задачей. Цепкие покрышки Schwalbe X-One Evo предотвратят драматические падения на поворотах. Резина даже при наезде на камень при сильном наклоне велосипеда уверенно сохраняет намеченную траекторию.

Порадовал и комфорт передвижения. Даже на перекаченных шинах при езде по неровной дороге или брусчатке комфорт впечатляет. Удобную посадку обеспечивают подседельный карбоновый штырь Syncros Carbon FL1.0, 27.2 мм и седло Syncros FL1.0.

Цепь и система переключения скоростей SRAM продумана таким образом, чтобы грязь не задерживалась на деталях и сразу же проливалась вниз, что исключает проблемы с трансмиссией.

Еще одна значительная часть стоимости велосипеда – карбоновые колеса Syncros RP1.0 Carbon Disc. Заявленный вес пары – 1,5 кг. Однако, по мнению редакции, для циклокроссового байка ширина обода в 38 мм – это многовато.