Самым популярным транспортным средством среди спортсменов и обычных людей, которые любят гулять на свежем воздухе, считается горный велосипед. Он с легкостью передвигается по бездорожью, за счет того, что имеет особую конструкцию.
В сегодняшней статье речь пойдет как раз о горных велосипедах.
Безусловно, основным отличием такого байка являются колеса, которые намного шире обычных. Также такой байк оснащается рамой с кареткой, которая немного приподнята. Благодаря этому можно с легкостью передвигаться по пересеченной местности. Что же касается количества скоростей, то здесь их более 25.
Вообще горные байки предназначены для экстремальной эксплуатации. Они оснащаются гидравлическими тормозами, амортизационными вилками и прочими усовершенствованными деталями.
Данные транспортные средства бывают одно и двухподвесными.
В первых байках отсутствует задний тормоз. Но, несмотря на это их можно использовать не только для городских прогулок, но и для спортивных состязаний. Хардтейлы, как правило, не оснащаются передним амортизатором и амортизационной вилкой. В процессе производства таких байков используются высокопрочные алюминиевые сплавы.
А вот двухподвесные агрегаты наоборот оснащаются амортизацией переднего и заднего обода. Они могут использоваться для поездок по пересеченной местности, за счет особенных амортизаторов, способных сглаживать толчки. Именно поэтому управлять таким байком удобно и комфортно.
Если интересуют горные байки, то прежде чем их приобретать, необходимо изучить максимум информации об их конструкционных особенностях.
Первый момент – наличие большого количества передач. Благодаря этому велосипедист может в любой момент выбрать более низкую или же наоборот высокую передачу. Все будет зависеть от конкретных условий.
Второй момент – наличие внутренних переключателей. В этом случае велосипед не оснащается кассетой со звездами, зубьями и навесными переключателями. Здесь есть только лишь одна звездочка в передней и одна в задней части, а также цепь.
Почему стоит отдавать преимущество таким механизмам.
- Они не теряют своих качеств при неблагоприятных дорожных условиях.
- Оснащаются встроенным тормозом.
- Считаются достаточно надежными и долговечными.
- Переключение скоростей осуществляется даже без прокручивания педалей.
- Довольно просты в использовании и обслуживании.
Что же касается велосипедов с внешним переключателем, то они оснащаются парой переключателей. При этом первый отвечает за перебрасывание цепи на передних звездах, а вот второй выполняет такую же задачу.
Данные горные байки обладают целым рядом положительных качеств
- Обладают минимальным весом.
- Имеют простую конструкцию.
- Стоят недорого.
- Оснащаются большим количеством скоростей.
Теперь хотелось бы поговорить о тормозной системе. Так вот на горных байках тормоза бывают дисковыми и в-образными.
Если выбирать агрегат с в-образной системой, то для осуществления торможения необходимо нажать тормозной трос.
А вот байки с дисковой системой функционируют благодаря прижиманию тормозных колодок к диску, закрепленному на втулке обода.